Кубок Мира по горным лыжам в Кицбюэле, Австрия

Этап Кубка Мира по горным лыжам в австрийском городе Кицбюэль - одно из самых крупных событий в этом виде спорта. В этом году  проводилась 73я по счету гонка, которая является образцом организации таких мероприятий. И для спортсменов победить в этих соревнованиях - событие всей жизни. Тот кто смог победить несколько раз, становится легендами. За три дня соревнований приходят на них посмотреть до 100 000 болельщиков. Еще полмиллиарда во всем мире наблюдают по телевизору. Вобщем, когда у меня появилась возможность там поработать, я даже задумываться не стала.

Первые впечатления - от Европы. Контраст с Хьюстоном - люди одеты в серьезные ботинки и шерстяные одежды, видны горы из окна. Очень впечатлил аэропорт в Мюнхене.  Кстати, Мюнхен - еще один камешек  в мою коллекцию цивилизованных  городов, которые расположены близко к горам. Далее я поехала на поезде и через полтора часа была в Тироле, в Альпах. Это та Европа, которую я люблю - булочные на каждом шагу, глинтвейн на улицах, снег, уютные рестораны и, конечно, горы, лыжи.

Разница во времени -7 часов. Она сказывалась всю неделю, пока я была там. Каждое утро я чувствовала, как будто меня подняли среди ночи. Всю субботу отсыпалась после дороги, а в воскресенье Питер Эдер (руководитель офиса соревнований) пригласил меня на обед для членов Кицбюэльского Лыжного Клуба.
Собственно они являются организаторами всего мероприятия. У Клуба исторния длиной в 110 лет. Все началось в 1893 году, когда бизнесмен из Кицбюэля Франц Райх прочитал книгу норвежского полярного исследователя Фритьофа Нансена "На снегоступах по Гренландии" и выписал себе "норвежские снегоступы", так тогда называли лыжи. Он увлекся сам катанием на лыжах и увлек своих товарищей. А когда позже стал мэром Кицбюэля, увидел в развитии горнолыжного туризма будущее  города. Уже через три года после того, как жители Кицбюэля увидели лыжи в первый раз, здесь стали проводить ежегодные соревнования. При чем это были соревнования по скоростному спуску с горы (время подъема на старт - 2 часа, подъемников еще не было) и по прыжкам с трамплина. А в 1902 году образовали Лыжный Клуб. То, что сейчас является этапом Кубка Мира началось в 1932 году как международная гонка памяти Франца Райха.

Понедельник - день заезда команд - тяжелый день для офиса соревнований. Всем сразу нужна аккредитация - участникам, тренерам, гостям, прессе. Я занималась подготовкой к заседанию капитанов команд.  Первый день - самый большой объем информации, который мы должны предоставить: программа на завтра, прогноз погоды, схема трасс, места расселения, призовой фонд, как выйти в интернет  находясь вдоль трассы, правила видеосъемки и т.д. В остальные дни объем работы поменьше. Вторник, среда и четверг - это дни тренировочных заездов для скоростного спуска.

Первая тренировка проходила в неидеальных погодных условиях. Было чуть теплее желаемого и был низкий туман, который иногда надвигался на трассу. Трасса покрытая льдом осталась твердой, а вот видимость периодически  становилась опасно маленькой, так что тренировку приходилось останавливать.  Для того, чтобы предупредить спортсмена о неожиданной опасности на трассе существует желтый флаг. Героем дня стал Ивица Костелич, который остановился перед крутым спуском, затянутым густым туманам без желтого флага.  Возможно, менее опытный спортсмен подверг бы себя опасности, продолжив, но теперь тренировка была приостановлена до улучшения видимости. Тренеры выразили недовольство судьям по поводу отсутствия желтого флага в том момент, когда он был необходим. Но все объясняется просто: Костелич уже проехал последний желтый флаг перед тем злополучным спуском, и туман пришел секундой позже.

Несколькими минутами позже один из спортсменов улетел в защитные сети. Позже он почувствовал себя плохо. Оказалось, у него сотрясение мозга. Для него подняли вертолет со спасателями и эвакуировали его со склона в госпиталь. Скоростной спуск - опасный вид спорта. Скорость достигает 140 км/час. Это как на машине, только ты не пристегнут, и вся защита - это каска и  специальный пластиковый панцирь на спину. Но слава богу все падения в этот раз закончились без серьезных травм.

На тренировке в четверг случился инцидент с итальянским спортсменом Кристофом Инерхоффером. После падения он продолжил ехать по  трассе в соревновательном темпе, что запрещено правилами. На замечание судьи он сказал, что "не знает такого правила", чем еще ухудшил свою ситуацию. По условиям лицензирования спортсмена, он обязан знать правила. В результате его оштрафовали на 990 швейцарских крон и определили стартовый номер 46 в скоростном спуске, что практически лишает его шанса на призовые места. На этом история не закончилась. Инерхофер отлично выступил в пятницу в гигантском слаломе, заняв 3 место. Но в интервью телевидению он назвал судей "лжецами", очевидно затаив обиду на суровое вчерашнее наказание. А это уже тянуло на дисквалификацию. Тем более что было совершенно несправедливо. На собрании капитанов команд, куда Кристоф пришел извиняться, Директор Кубка Мира Гюнтер Хуяра, обычно очень сдержанный,  был мрачнее тучи и перешел на родной немецкий, чтобы поговорить с нарушителем по душам. В результате Инерхоферу не усилили наказание. Но и подняться выше 20 места в скоростном спуске он не смог из-за невыгодного стартового номера.

Собрания капитанов команд - отдельная тема. Мне нравится насколько они всегда быстро и по существу проходят. Здесь всегда не забудут поблагодарить  и пошутить, но какие молнии сверкают, если дело доходит до разногласий.  Ощущения как на Валгалле. :)

 А по вечерам мы ходили поужинать в ресторан. Юрий Юрьевич Гурьев знаток и почитатель европейской кухни и ресторанов Кицбюэля в частности. А сколько местных десертов он знает! По-моему, все из нашей компании перепробовали  "айс-палачинкин" - мороженое завернутое в горячий блин, политый шоколадным соусом.
Меня же радовало то, что нет ничего острого в меню. Просто жареная картошка с мясом, например. Заметно, что район исторически скотоводческий, что жизнь зимой здесь  требует затрат энергии. Нам на завтрак  подавали, например, перетопленный свиной жир с зеленью и шкварками. Его надо было на хлеб мазать, как мягкий сыр.
Еще моя душа радовалась уютным ресторанам. Я стала припоминать разные рестораны а Америке, дорогие в том числе, и поняла, что не видела там ничего похожего. А если мне нравится интерьер ресторана, то уже не так важно, что там есть. В этом плане Европа впереди Америки.

Кицбюэль в целом - тоже уютный тирольский  городок с 8 тысячами жителей. Зимний туризм - горные лыжи, хотя они и турниры по снежному поло проводят, и снежный гольф у них есть. Летом здесь тоже очень красиво, народ приезжает отдыхать на озере.

Горнолыжный курорт Кицбюэль это 170 км лыжных трасс, что примерно соответствует любому крупному курорту. Прелесть в том, что зоны катания соседних Цель-ам-Зее, Капрун и прочих (около десятка) курортов соединены между собой. Получается гигантская зона катания, которую не объехать и за неделю.
Hahnenkamm Rennen - основное событие в Кицбюэле в течении года. За три дня соревнований здесь бывают до 100 000 зрителей. Стоимость проведения гонки - 6.5 миллионов евро. Около 1500 человек вовлечены в то, чтобы эта гонка состоялась.

В пятницу  было пасмурно и снежок. Но это не помешало супер-гигантскому слалому пройти на отлично. Норвежский спортсмен Аксель Лунд Свиндаль подтвердил свое лидерство в этой дисциплине и занял первое место. Второе место к бурной радости  болельщиков досталось молодому австрийскому спортсмену  Маттиасу Майеру. Третье место занял Кристоф Инерхофер из Италии. К сожалению, единственный спортсмен выступающий за Россию, Александр Глебов не финишировал.

В прошлом году супер-гигант отменили из-за сильного снегопада, который продолжался всю ночь и день. Но природа иногда подбрасывает организаторам и противоположные задачки. Мне рассказали байку про то, как в один бесснежный год снег привозили на трассу грузовиками, так как искусственно сделанного все равно не хватало. Когда этот гигантский труд был проделан, в ночь перед соревнованиями поднялся сильнейший ветер и разметал с таким трудом привезенный снег.  Но организаторы и тут не успокоились. Остатки снега собирали в корзины и выложили короткую слаломную трассу.  Так важно для них, чтобы это мероприятие состоялось. Дело чести.

Пятница, 25 января
Конечно, интерес к этим соревнованиям просто потрясающий.
С вечера четверга в городок стал прибывать народ. Везде строили временные сцены, киоски для продажи еды. А вечером пятницы и субботы весь центр заполонен празднующими людьми.

Интерес к соревнованиям иллюстрирует расписание работы магазина Интерспорт: закрыт ровно на часы гонки.

Люди идут к финишной зоне.

Как объяснили мне ребята, многие  в Австрии хотят стать лыжными звездами. Все встают на лыжи в 4 года и растут с этим. Многие участвуют в соревнованиях сами, а когда заканчивают карьеру, сохраняют интерес в спорту.
Многие наряжаются и берут музыкальные инструменты. Или просто вувузелы.

Публичная жеребьевка проходит перед скоростным спуском и слаломом. Тоже очень популярное событие

Субота - основное событие - скоростной спуск. Трасса скоростного спуска называется Штрайф. Она считается одной из самых сложных трасс в мире. Начинается она на высоте 1665 м, перепад по высоте 860 м, длина чуть больше 3х км. Подготовка этой трассы начинается за несколько недель до соревнований. Трасса огораживается защитными сетями, устанавливаются системы замера времени, телекамеры, само полотно заливается водой. Мягкое полотно трассы считается одной из самых больших опасностей для спортсменов. По моему, про Дидье Кюша (4 раза побеждал в скоростном спуске на этой трассе) в прессе было написано, что он из тех немногих спортсменов, которые имеют мужество признать, что боятся Штрайфа.

Перед началом соревнований зрителей развлекали аэрошоу. Разномастные самолеты выписывали "бочки" и "мертвые петли".
Перед открывающими по трассе  с камерой проехал Томас Сикора. В прошлом он побеждал на этой трассе, сейчас же его роль показать зрителям  приблизительно, что чувствует спортсмен во время спуска. Через минуту после его финиша запись с комментариями  показали на многочисленных экранах.
После старта  зрители "ревели" каждый раз, когда у австрийского спортсмена появлялся шанс улучшить время лидера. Спортсмен проезжает 4 промежуточные отметки, и на каждой показывается его время отставания или опережения лидера.
В результате победа досталась итальянцу Доминику Парису.

Довольная команда Канады, занявшие второе место и сияющий Эрик Гэй.

Третье место у команды Австрии.

Воскресенье. Слалом.
Список стран на слалом пополнился такой экзотикой, как Япония (2 спортсмена), Австралия и Аргентина. Правда, финишировать смог только один из японских спортсменов Акира Сасаки, остальные не финишировали.

Комментатор  и болельщики с явной симпатией относились в Тэду Лигети из США. По-моему, он выиграл слалом в Beaver Creek в этом сезоне. Перед его стартом комментатор торжественно объявил "It's Ligety Time!" и чувствовалось, что от него ждут заявки на победу. К сожалению, все кончилось очень быстро. Вздох сожаления прокатился по толпе, когда Лигети промахнулся мимо ворот в самом начале трассы.
К сожалению, команда США не проявила себя на в слаломе, ни в скоростном спуске.

 Наш Александр Хорошилов показал хорошие результаты и финишировал 18-ым по сумме двух заездов. У меня есть тайная мысль. После того, как Ельцин увлекался большим теннисом, наши стали побеждать на всяких больших турнирах. Может и от Путина будет польза горнолыжному спорту?  А то пока в Кицбюэле явно доминируют австрийцы и швейцарцы.
В слаломной жеребьевке участвуют  первые 30 спортсменов согласно очкам FIS. На второй заезд меняются  и едут в обратном порядке те, кто финишировал из первой 30-ки. Так что после 30 были понятны победители. Соревнования приостановили, чтобы быстро их поздравить. Потом уже доехали те, кто после 30-ого номера.

Наконец-то австрийцы получили повод радоваться в полной мере! Марсель Хиршер победил в слаломе. Второе место - у немца Феликса Нейрётера. Третье - у Ивицы Костелича из Хорватии.
 Ивица Костелич. Сенсация из Хорватии,  Sensation from Groatia

Hahnenkamm Renenn регулярно посещают разные мировые знаменитости. В прошлом году приезжал Арнольд Шварценегер. В этом году тоже приехал. Когда ему дали слово, он голосом  смущенного Терминатора произнес в микрофон: "I'm back".

Особой популярностью пользовался Феликс Баумгартнер. Мои коллеги тоже пожелали с ним сфотографироваться. Честно признаюсь, я не знала, кто это такой, пока мне не объяснили. Этот человек в прошлом году совершил  прыжок из стратосферы с высоты 39 км. В свободном полете он развил скорость выше скорости звука. Подробно я о нем прочла тут  http://www.sports.ru/others/extreme/144036954.html
Очень рекомендую.

Ну вот собственно, кратко мои впечатления от поездки в Кицбюэль. Наверное, главное, что мне хотелось передать: как же это здорово - горы и лыжи! Интересно, мне удалось? :)

Я тщательно прокомментировала  все фотографии, которые считаю удачными. Их можно посмотреть тут
https://plus.google.com/photos/115497772496879030044/albums/5839339442776587377

Лыжные каникулы в Колорадо

В декабре в Хьюстоне очень сложно поверить, что где-то есть снег и мороз. Но мы поверили и поехали кататься на лыжах.
Решили поехать на машине, не лететь на самолете. Выбрала два места на юге Колорадо - Пагоса Спрингс и Дюранго - которые не относятся к крупным колорадским курортам. Было интересно посмотреть, что там.
Чистое время на машине в одну сторону - 16 часов. Мы ехали туда  с ночевкой в Амарилло, это северный Техас, обратно с ночевкой в Вичита Фолс. Дюранго - Вичита Фолс  это 730 миль. Получилось многовато на один день, зато на обратном пути  в Хьюстоне были уже в 4 дня воскресенья.
Техас большой :) Это мы прочувствовали на себе. 580 миль по диагонали  и вечером первого дня мы все еще в Техасе. Зато видны следы снега на земле после метели, которая случилась на Рождество,  и замерзшие лужи. На следующий день пересекли пустынные пространства Нью-Мехико и въехали в Колорадо,  горы  Сан-Хуан.
Первые два дня мы стояли в маленьком уютном городке Пагоса Спрингс, он полностью занесен снегом. Здесь есть горячие источники, пар поднимается над центром города. В ночь на 31 декабря начался снегопад, и наш первый день катания прошел в метели.
Ближайшая зона катания здесь Wolf  Creek, на перевале в 20 милях от городка. Дорога была не в лучшем состоянии, под уклон даже потащило машину в одном месте и  мы видели 2 машины в кювете вдоль дороги.

 Игорь катался с детьми, а я взяла уроки катания с инструктором. Тетка мне попалась  очень классная. Лет на 10 старше меня этакая амазонка. За два часа дала мне несколько очень дельных советов, что мне помогло кататься лучше. Кроме того, она музыкант и фитнес-инструктор. Говорит, чтобы выжить в маленьком городке, надо иметь много специальностей. Так как был канун Нового года, вечером у нее как раз был еще концерт в одном из дорогих отелей Пагосы. Она нас и туда пригласила, мы с Валерой сходили. Она замечательно поет под гитару. Вобщем, делает, что ей интересно, живет там, где ей нравится. Молодец.

В результате от занятий с ней мне было легче кататься по свежему снегу, я лучше каталась по буграм и отношение к крутым склонам стало более положительное.
Wolf  Creek курорт не большой по перепаду высот (вершина 3628 м, база на высоте 3140 м) очень лесистый и очень уютный. Игорь отметил, что цены на еду здесь и в Пагосе очень умеренные. Интернет уверяет, что здесь выпадает больше всего снега в Колорадо. В нашем случае это оказалось правда, свежего снега было много. Вобщем, мне это место очень понравилось, несмотря на старые медленные лифты. Хотя, говорят есть план реконструкции этой зоны катания на ближайшие 10 лет.
После катания дети бродили в снегу по пояс и НАСЛАЖДАЛИСЬ сугробами. Соскучились по снегу.
Последний вечер старого 2012 года мы провели  в горячих источниках. Было довольно холодно на улице и нас постоянно присыпало снегом сверху, но было  приятно нагреваться в горячей воде.

Положенных 12 часов ночи в новый год мы так и не дождались, уснули :)
Первого января встали в 6.30, чтобы успеть к началу подъемников и прокатиться по свежему снегу. Дорога на перевал была ужасной для наших шин.

Вечером мы переехали в Дюранго. Это очень большой город по сравнению с Пагосой. Мы жили в историческом центре. Сам курорт находится в 20 милях по очень хорошей дороге без перевалов (высота вершины 3300м, база на 2680м). Так как он ниже предыдущего, то и снега здесь поменьше. Все крутые места на склоне выскоблены до льда, спуски с буграми выбиты до земли в местах разворотов. Но перепад побольше и общая площадь катания больше. Я бы сказала, что крутизна синих склонов приближалась местами к крутизне черных на Wolf Creek. Вобщем, здесь можно было сосредоточиться на скорости.

Степа перешел на сноуборд, хотя первые два дня катался на лыжах. Он у нас универсал. И в последний день очень удачно покатался с инструктором. Остался доволен и на мой взгляд  стал лучше делать некоторые движения. Валера в последний день на несколько часов перешла на лыжи, и все прекрасно вспомнила.

Вечерами наши развлечения были интернет, бассейн и шоколадная лавка неподалеку :) Мы с Валерой там перепробовали весь шоколад, который хотели. М-м-м... Вкусно...
Учитывая, что Степа постоянно выбирал в лыжных столовых гамбургеры (2 раза в день), да и прочая "лыжная" еда очень калорийная, не понятно, как мы не потолстели-то :)

Все семейство очень довольно поездкой.  Не удалось нам реализовать  только идею с катанием на собачьих упряжках. Но мне очень хочется вернуться в эти места. А еще лучше - не уезжать.

Все прочие фотки с этого мероприятия,  стоящие  просмотра,   находятся здесь
https://plus.google.com/u/0/photos/115497772496879030044/albums/5833396611866142625